Parcheggio su terreni heaving - Epps sotto una lastra o di pavimentazione in calcestruzzo

Per i terreni heaving, ci sono diverse tecnologie di piste e parcheggi così amorevolmente previste in piastrelle autunno o getto soletta in primavera non sia attorcigliata o no fracassato. Con l'avvento di materiali come geotessili e Epps, una reale opportunità di neutralizzare le forze di impatto di criosollevamento, ed evitare la necessità di alterazione regolare. Artigiani Forumhouse scegliere la tecnologia moderna, che è ciò che tutti desideriamo.

Ciò che minaccia frost heave

Gonfiore proprietà denominata aumento suolo notevolmente in volume durante il congelamento dell'umidità in essi contenute. Sebbene questo fenomeno è fortemente influenzato dalla falda (livello di falda), in misura maggiore dipende dalla composizione del terreno. Anche falda superficiale a livello di diversi metri, non in congelamento assicura che il terreno non è vspuchilis, poiché non v'è anche una risalita capillare.

Yury (Forumhouse User):

sollevamento gelo sia per GWL e le proprietà del terreno di fondazione. Se il livello delle acque sotterranee nel periodo di congelamento è di circa 2-3 metri, ciò non significa che il gonfiore sarà andato. C'è un processo - la risalita capillare di acqua. Inoltre, secondo la teoria di calore e di massa, l'acqua si muove verso la parte anteriore di congelamento. Gonfiore si verifica quando l'acqua libera presente nel terreno (che è gratuito) e una temperatura negativo. Più difficile da tirare nel suolo influisce frazione polveroso. Se il livello di acque sotterranee nel periodo congelamento alta trasportato (0,3-0,5m), diventerà gonfio e pietrisco "cuscino", e la miscela di sabbia e ghiaia, e qualsiasi altra base.

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Dato che si gonfia durante il congelamento e scongelamento durante gli abbassamenti tale terreno non uniforme, massicce strutture monolitiche erette esso, sarà deformato.

Quando porre le basi c'è tutta una serie di misure di costruire su terreni heaving senza conseguenze disastrose. Alcune di questo arsenale è rivendicato e la rigenerazione dei parcheggi.

Parcheggio con pavimentazione pietre su terreni heaving

In generale, il dispositivo di parcheggio con ansante selciato sulla base di radicalmente da un processo simile per altri motivi non differenti. Uno dei passi più importanti di - rimozione di terreno vegetale per una massa solida, tanto più che il primer selezionato può essere utilizzato.

Groundworkturf (Forumhouse Moderatore):

Plodorodka sotto pad viene rimosso per definizione, la porzione tagliata plodorodkoy aumentare il livello intorno alla zona / parcheggio.

È inoltre necessario dare una polarizzazione di pioggia e l'acqua di fusione fluiva in direzione di pozzi di drenaggio, se presente, o semplicemente rapida rimozione dal sito. Quindi è desiderabile evitare campione eccessiva dello strato solido, come solchi saranno allineati con calcatoio biancheria sabbia.

Se stessimo parlando di terreni che non sono soggetti sollevamento, sarebbero le seguenti operazioni: letto di sabbia (10 cm) e vibrofinitrici; Airbag sabbia, miscela cemento-sabbia (5-7 cm) e presenta sulla sua fissaggi; maglia soletta in cemento armato o una fibra (10 cm), più fissaggi sulla miscela collante.

Sui terreni heaving non possono fare a meno di geotessile, pastiglie di drenaggio dalle macerie, ei nostri artigiani si consiglia di utilizzare la tecnica del "UWB-nalisti", e comprendono uno strato di isolamento.

Lyoshs(Forumhouse User):

Un'altra cosa è che abbiamo gonfiore, acqua e così via, in modo che il versante desiderato e biancheria da letto della zona di ghiaia con la "zona cieca". Si può fare, ad esempio:

• Geotessile (200 o 300 g / mq).
• Ramming ghiaia (frazione 20-40 mm).
• Epps (per le recensioni, 30 millimetri è sufficiente, ma mi avrebbe messo 50 mm).
• Sand (10 cm).
• Pavimentazione in pietra (per il parcheggio mm spessore ridotto sabbia 30, è necessario non inferiore a 60 mm).

Geotessili nella "torta" è usato per macerie gradualmente disegnata nel terreno, e mantiene le sue proprietà drenanti.

Un'altra opzione per i suoli ansante - l'uso della geogriglia, come consigliato Groundworkturf:

• Geotessili.
• letto di sabbia - 5 cm.
• Volumetrica geogriglia - h 10 cm.
• Schiacciato - 12-15 cm (mm frazione 20-40).
• Schiacciato - 5 cm (Frazione 5-10 / 5-20 mm).

• miscela cemento-sabbia - 5-7 cm.
• Sett.

E Epps e geogriglia forniscono fondazione "flottante" che impedirà parcheggio / brano / piattaforma dal ceppo quando uno strato di finitura finitrici o ghiaia.

Ma se è previsto sotto il lastrico di cemento "cuscino" non può fare a meno di Epps.

Epps sotto una lastra di cemento su terreni heaving

Tale forma di realizzazione è generalmente scelto proprietari di case e altre strutture sul sito, costruito sulla piastra isolata svedese, renderla più efficace. Utilizzando Epps rende possibile non solo per evitare le forze di impatto di criosollevamento sul fornello, ma anche per ridurre lo spessore del calcestruzzo.

IlyaIvanov (Forumhouse User):

Quando si costruisce una casa come una fondazione, preferisco UWB e felice con la mia scelta. La prossima stagione sarà l'aggiornamento del sito e la costruzione del parcheggio. Credo che posa dello strato preparato cuscino Epps di 50 mm e successiva lastra colata di 100 mm sensato di piastra di riempimento 150 mm. Capisco che il parcheggio sulla stufa forze di impatto molto più forte di criosollevamento rispetto alle auto che sono su di esso.

il suo tema IlyaIvanov aperto per scoprire alcuni dettagli e per scoprire il punto di vista degli operatori, si è constatato che tale costruzione è piuttosto una valida. Uno dei nostri abili artigiani con il soprannome smyra e una zona cieca, e una strada di accesso sulla base Epps fatti di spessore 30 mm, impilati su uno strato di sabbia 10 cm. Secondo gli artigiani, nella primavera del 10-15 cm solleva pali della recinzione, di cemento ad una profondità di 1,2 metri, e la zona cieca strada e in ordine. Il riscaldamento di fondazione e la pratica nella costruzione di strade pubbliche.

Nel corso della discussione del tema eliminato nel modo seguente:

• Gravità strato alle piastre non è necessaria - è sufficiente per sopportare l'angolo di inclinazione 3⁰.
• Preferibilmente non samomesny concreto e personalizzato, in un ideale - classe 22.5 (M300).
• Non si può fare un giunto di dilatazione, se il rinforzo corretta e vintage calcestruzzo.
• isolamento roditore protegge riempimento con ghiaia sul perimetro.
• Lo spessore minimo del calcestruzzo sotto l'autovettura - 10 cm.
• Lo strato protettivo minimo per il rinforzo può essere ridotto - con 4 a 3 cm, come Epps inoltre proteggere dall'umidità.

Inoltre, non lesinare sul rafforzamento superiore.

Mixail_Pl (Forumhouse User):

Contava circa (il suolo sotto la lastra di accettare come perfettamente elastica) per una macchina in tonnellate di tre e mezzo di peso. Lo strato inferiore di rinforzo - 8 mm, 400 A, maglia di 200x200 mm, lo strato superiore - 6 mm, 400 A, maglia di 200x200 mm. La maglia superiore era necessaria, come la macchina a quattro ruote motrici, nella piastra ci possono essere momenti flettenti di segno opposto. spessore della lamiera - 10 cm, in calcestruzzo 20.

Si è sostenuto che è possibile utilizzare al posto del ferro rinforzo composito, microfibra e aggiungere al piatto non fa male. Ma questa è una scelta personale, in fibra di vetro del peso di entrambi i sostenitori e oppositori.

Come si suol dire, un calzolaio senza scarpe, che è topikstarter alla fine ha deciso di salvare su un radiatore, ma non consiglio a nessuno di ripetere il suo esperimento.

IlyaIvanov:

Mentre l'istigatore segnalo - sotto la lastra ha bisogno di Epps. Non voglio mettere. letto di sabbia - 30 cm di spessore, da versare e pestello; ghiaia - 15-17 cm strato di manomissione; lastra di cemento - 15 cm di spessore, con una rete di rinforzo 150 × 150 mm (otto). giunti di dilatazione a fette, disposti lungo il perimetro del tubo di scarico. Nonostante tutto angolo alzato di un piatto di 1,5 cm, e l'altro incrinato. La morale - non risparmiare sulle Epps.

Come assicurarsi nostro artigiano, non è vano nei terreni heaving isolati base, ciò consente non solo di ridurre lo strato di calcestruzzo e versare tutta la piastra, ma protegge anche contro le deformazioni e fessurazioni.

Tutti i dettagli - nella riga dell'oggetto "Epps sotto la lastra di cemento per il parcheggio"Di geogriglia descritto nell'articolo su ekoparkovki. vialetti e aree ricreative possono essere rivestiti con meno, come - nel materiale su un fornello di fortuna. Nel video - un parco ecologico.

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