Come trasportare correttamente la schiuma di poliuretano al caldo: guido solo seguendo 3 semplici regole
In precedenza, non pensavo al fatto che la schiuma di montaggio debba essere trasportata in qualche modo in un modo speciale. Di solito era così: lo compravo, lo buttavo in macchina e mi mettevo in affari. Una volta ho visto un'auto, il cui interno era inquinato tutt'intorno da schiuma montante - un pallone è esploso all'interno per il caldo. Ho iniziato a capire perché questo è successo e come evitarlo.
A quale temperatura può resistere la schiuma di montaggio?
Se lasci l'auto al sole in una calda giornata estiva, i pannelli diventano così caldi che non puoi toccarli. Persone intelligenti misurate: la temperatura dell'aria all'interno raggiunge i 60 gradi. In superficie, è molto più alto.
Ho studiato le istruzioni dei famosi produttori di schiume di montaggio. La temperatura massima per i cilindri è da 40 a 50 gradi. E nell'illustrazione sopra, vediamo che le temperature in cabina possono essere molto più alte di questi limiti.
Sono sicuro che qualcuno prenderà queste informazioni come una storia dell'orrore. Ad esempio, non mi sono imbattuto in nulla del genere, non ho sentito parlare di qualcosa del genere - questo non accade. Sì, i contenitori di schiuma esplosa non vengono gridati ad ogni angolo. Ma puoi facilmente trovare molte storie su come i bambini sono morti per il caldo, che i loro genitori hanno lasciato "brevemente" nel parcheggio dell'auto. Le battute fanno male con il caldo.
Perché questo problema non viene affrontato?
È probabile che i produttori includano nei loro prodotti un certo margine di sicurezza, che supera i valori di temperatura standard specificati sul cilindro.
Ci sono esperimenti su YouTube: i blogger riscaldano la schiuma di poliuretano a temperature superiori alla norma. Tuttavia, non le succede nulla. Lei non esplode.
Ma questo non è un motivo per spostare la responsabilità sul produttore e perdere la vigilanza. Puoi sempre imbatterti in un matrimonio di fabbrica. Sullo sfondo di una carenza di lamiera, il margine di sicurezza può essere ridotto. Ci sono già abbastanza video su Internet di ragazzi che non sono stati fortunati con la schiuma di poliuretano. Per esempio:
Sì, la schiuma non esplode sempre dall'alta pressione all'aumentare della temperatura. Ma è garantito che l'eccesso di pressione più danni meccanici e l'interno dell'auto siano danneggiati. Per evitare ciò, mi sono formulato tre semplici regole per il trasporto della schiuma poliuretanica:
- Con il caldo, non lunghe soste e giri in città con il poliuretano espanso. Ho comprato i materiali nel negozio e sono andato subito a casa.
- Metto la schiuma lontano dal sole. Di solito lo metto “in piedi” sotto i sedili della fila posteriore o nel bagagliaio (raramente). Mai sul sedile o sul pannello.
- I materiali e gli strumenti sono impilati in modo che stiano uno vicino all'altro. Abbiamo già visto sopra cosa accadrà se qualcosa cade o schiaccia la schiuma di montaggio. Ecco perché preferisco portarlo in cabina e non nel bagagliaio.
Impara dagli errori degli altri e creane il meno possibile. Se il materiale è stato utile, metti "pollice in su" 👍 eiscriviti al canale.