Tubi di carbonio ultracondensatori sono pronti per la produzione di massa

Gli ultimi ultracondensatori con milioni di cicli di capacità di carica-scarica e un aumento da parte della società francese Nawa già completamente pronto per la produzione di massa. Il loro uso può contribuire attivamente allo sviluppo di varie industrie, come l'automobile e lo spazio industrie, utensili elettrici portatili, ecc ...

Questi ultracondensatori sono posizionati come complemento, e in alcuni casi, e in sostituzione completa di tutte le batterie agli ioni di litio usuali. Dopo tutto, quando si tratta di scarico di ricarica rapida di questi elementi è semplicemente alcuna concorrenza.

Secondo la capacità di dati dei condensatori ancora non può fare un concorso pieno di batterie agli ioni di litio, ma gli esperti Nawa è riuscito ad aumentare in modo significativo. E ora è circa il 25% dello stesso volume della batteria al litio.

Sembrerebbe che un bel po ', ma se si confrontano questi dati con i parametri di concorrenza, l'ultracapacitor da Nawa Ha una capacità di cinque volte superiori a quelle dei concorrenti.

Questi ultracondensatori sono ideali per lo scarico veloce e ricarica (tempo di carica è di 20 secondi), ma qui sono per la conservazione a lungo termine dell'energia immagazzinata ancora inadatto.

Così, per un giorno nella auto-scarica richiede circa il 10% - 20% della capacità totale, ma allo stesso tempo, come dimostrano i test, il prodotto è facile stare fino a un milione di cicli di carica-scarica. Un corridoio di temperatura consente l'uso sicuro ultracondensatori almeno in navicella, anche in trapani ad alta temperatura.

La produzione principale è concentrata in Francia, presso il moderno stabilimento nella città di Aix-en-Provence. La capacità di progettazione è stato progettato per produrre fino a 100.000 cellule al mese.

Dalle parole di rappresentanti della società Nawa nella fase iniziale è previsto che ultracondensatori saranno utilizzati in utensili elettrici portatili e auto elettriche in deposito.

Ma il più promettente è l'introduzione di tali prodotti nel trasporto elettrico, che potrebbe formare un sistema ibrido in cui le batterie al litio sarà responsabile Carico prolungata a consumo moderato e ultracondensatori sono più efficiente dell'energia raccolta dalla frenata rigenerativa, nonché operare in alta carichi.

I progressi della tecnologia non si fermano e che oggi ci sembra esotico, domani sarà tutto normale e familiare. Se ti è piaciuto questo articolo, poi votare piace. Grazie per la vostra attenzione!