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Volvo si prepara al lancio di macchine edili di serie completamente elettriche

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Nell'ultimo anno, gli ingegneri Volvo hanno pilotato macchine movimento terra alimentate a batteria nel sud della California.

E al momento, l'azienda ha mostrato campioni commerciali di tali veicoli. Allo stesso tempo, già nel 2022 inizierà la produzione industriale di attrezzature speciali completamente elettriche.

Fonte immagine www.volvoce.com
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Apparecchiature speciali elettriche e primi risultati

Quindi Volvo Construction Equipment (Volvo CE), che è controllata dalla società madre del Gruppo Volvo,
dimostrato un escavatore elettrico perfettamente funzionante
Volvo CE ECR25 elettrico.

Quindi, secondo i dati pubblicati, dopo i test eseguiti in vari cantieri dello stato, una batteria con una capacità di 20 kWh. Abbastanza per un massimo di 4 ore di autonomia.

Allo stesso tempo, questa batteria viene caricata a un livello di carica dell'80% in soli 50 minuti. Gli ingegneri hanno anche scoperto che l'escavatore completamente elettrico era 9 dB più silenzioso della sua controparte diesel e il suo livello di rumore era di soli 84 dB.

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Fonte immagine www.volvoce.com
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Inoltre, la batteria installata era sufficiente per un massimo di 200 cicli di scarica/ricarica. Allo stesso tempo, come notato dai rappresentanti dell'azienda, la versione elettrica ha le stesse caratteristiche della versione diesel. Un chiaro vantaggio della versione elettrica è la facilità di manutenzione.

Diverse versioni di veicoli speciali completamente elettrici sono già disponibili per i clienti in Nord America. E i rappresentanti di Volvo CE hanno riferito che la sua spedizione inizierà nella prima metà del 2022.

Allo stesso tempo, gli ingegneri dell'azienda riferiscono che sono in corso lavori per migliorare il sistema di ricarica e migliorare le caratteristiche tecniche della batteria.

Ebbene, in futuro non solo le autovetture diventeranno completamente elettriche, ma anche le macchine edili specializzate. Ma come avverrà effettivamente questa transizione, solo il tempo lo dirà e quasi tutto dipenderà dal costo finale del trasporto elettrico.

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