La valutazione degli oli per auto ottenuta dopo il test su una macchina ad attrito. Risultati sorpresi

Al giorno d'oggi, esiste un'ampia varietà di oli per autoveicoli. Ogni produttore o marchio enfatizza le presunte proprietà distintive dei propri oli. Tuttavia, il principio della scelta di un olio per una particolare auto è regolato dal produttore di questa vettura. Basato sulla viscosità dell'olio (caratteristica principale). Marcature ben note, diciamo 5W 30 (5 - indice di viscosità a temperature negative e 30 - con motore caldo).

Esistono anche omologazioni (certificati o classi di qualità) per ogni motore secondo i seguenti sistemi: ACEA (A1 / B1, AZ / VZ, AZ / B4, A5 / B5, C2 o SZ); API (SL / SM). Classe di qualità secondo ILSAC: GF-3 (corrisponde approssimativamente a API SL) o GF-4 (corrisponde approssimativamente a API SM). Ci sono anche indicatori del contenuto di ceneri e del numero di base (meno importante). E non devi guardare alla pubblicità, ma a quelle tolleranze e viscosità raccomandate dalle case automobilistiche.

Anche le proprietà di attrito degli oli sono importanti. Ma non ho trovato i loro indicatori specifici nella classificazione.

Ci sono esempi in cui il presunto olio di marca di qualche eminente casa automobilistica è effettivamente prodotto da aziende completamente diverse. E lì è confezionato con il loro marchio. Sebbene, nello stesso stabilimento, gli oli siano prodotti con marchi meno conosciuti. Per esempio, Idemitsu produce e confeziona oli motore e trasmissione per due rinomate case automobilistiche in Giappone.

Ma questa è tutta teoria. È possibile controllare gli oli per auto da soli in modo semplice e assicurarsi almeno delle proprietà lubrificanti (di attrito)? Sì, c'è una macchina a frizione per questo. Presumibilmente, questa macchina è intesa per testare gli oli di trasmissione, ma è anche interessante vedere come vengono lubrificati gli oli motore.

Un campione (cilindro metallico) viene installato nella macchina a frizione, viene lubrificato con l'olio di prova, caricato con una leva e sfrega contro un disco rotante. Sulla base delle misurazioni, viene determinato il grado di usura del campione.

Recentemente, un lettore ha condiviso un collegamento a un sito in cui vengono presentati video con esperimenti su una macchina a frizione: lì sono stati testati molti marchi noti. Pubblicherò alcuni risultati. Sono rimasto sorpreso da alcuni dei risultati.

Di collegamento puoi guardare un video del test di ogni olio. Migliori proprietà di attrito con minore usura 20 ha mostrato oli: WINDIGO SYNTH RS 5W-40, WINDIGO Super Extra 0W-20, Amsoil Signature Series 0W-20, Castrol EDGE Titanium 5W-40, Mannol Extreme 5W-40. Mentre gli oli eminenti delle case automobilistiche su una macchina a frizione hanno mostrato prestazioni nella media o addirittura inferiori alla media. Il fatto che il grado di usura sia maggiore 50-60 provoca vigilanza.

L'intensità della corrente sul dispositivo (e nei dati tabulari) della macchina a frizione dipende dalle proprietà lubrificanti degli oli. Maggiore è l'attrito, maggiore è il consumo di corrente del motore elettrico. Nell'esperimento, i rulli del cuscinetto 7209 vengono utilizzati come campioni: sono tutti uguali. La loro usura dipende solo dalle proprietà dell'olio.

Si è scoperto che l'olio WINDIGO contiene una sorta di additivi antifrizione come i condizionatori metallici. Altri additivi per olio hanno partecipato al test. Ma tutti hanno mostrato risultati come buoni oli. Un tempo, ho visto un'usura minima in un campione di macchina ad attrito quando il condizionatore per metalli TM Roil è stato aggiunto all'olio. Qui è più o meno la stessa usura. Sorpreso dal risultato dell'olio Castrol EDGE Titanium 5W-40.

Ho esaminato le informazioni su questo olio e ho scoperto che la tecnologia Fluid Titanium era basata sul metodo della combinazione di copolimeri di titanio e ferro. Formano legami con le catene di idrocarburi dell'olio. E il copolimero di titanio disciolto in olio è un modificatore dell'attrito e un additivo antiusura. Una fonte: https://www.drive2.ru/o/b/539421780050182187

Esempio di test WINDIGO SYNTH RS 5W-40:

Il video contiene informazioni sull'algoritmo per il calcolo dell'indicatore del grado di usura. Questo canale ha anche test per altri oli non elencati nella tabella.

Il test degli oli su una macchina a frizione non dice che quegli oli che hanno un indice di attrito superiore a 60 sono di scarsa qualità, ma fa pensare alle loro proprietà di attrito. E se è necessario pagare più del dovuto per il marchio se altri oli con le stesse tolleranze hanno proprietà lubrificanti significativamente migliori.

Che tipo di olio usi nella tua auto? Cosa è regolamentato dal produttore o altro?

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