È efficace svuotare il serbatoio del carburante dalla condensa dell'acqua con additivi per carburante? Esperienza personale

La mia macchina ha 12 anni e si verificano dei guasti o qualcosa sembra non funzionare correttamente. Il guasto più grave è il guasto del variatore. Ma questa è una storia a parte (se qualcuno è interessato, posso dirti come prolungarne la vita lavorativa). Nello stesso articolo, parleremo di un processo così nascosto come l'accumulo di condensa d'acqua nel serbatoio del carburante e cosa può portare a questo.

Circa due anni fa l'auto ha cominciato a partire male. Inoltre, nella stagione calda, in primavera. Ho dovuto girare lo starter più a lungo. Motore a gasolio. Primi pensieri: il motivo è nella pompa del carburante o nel suo filtro (due anni prima che il filtro fosse cambiato). Oppure gli ugelli degli iniettori sono ostruiti da depositi. Ho lavato il binario con la chimica di uno specialista. Di conseguenza, ho sostituito il gruppo della pompa del carburante. Ma il problema è tornato dopo un po '. Non è stato sempre così. Ad esempio, quando l'auto si trova su un pendio.

Di recente ho visto un video in cui l'autore spiega perché un'auto assolutamente riparabile non si avvia con il freddo, sebbene il motorino di avviamento giri con sicurezza il motore.

La pompa del carburante è installata nella parte inferiore di qualsiasi serbatoio del carburante. E lì la condensa si accumula, entra nel filtro del carburante della pompa del carburante, si congela nella rete e nei tubi.

Esistono metodi popolari per svuotare il serbatoio del gas, ad esempio versare 0,3 litri di acetone. Ma ha deciso di non rischiare (non si sa come questo influenzerà le guarnizioni in gomma).

Ho acquistato e versato un prodotto da un negozio di auto:

Per prima cosa, ho riempito una bottiglia (quella a sinistra) durante il rifornimento di 50 litri di benzina. Ieri ho versato la seconda bottiglia al successivo rifornimento (55 litri) - quella a destra (per il controllo). Anche dopo il primo riempimento, il problema non è apparso. E la sensazione che l'auto avesse anche guidato in qualche modo meglio, l'accelerazione è migliorata. Forse a causa del fatto che il filtro del carburante era parzialmente ostruito da un'emulsione acquosa: la benzina nel volume richiesto non scorreva agli iniettori. Meno carburante significa meno potenza.

Il costo di alcuni di questi essiccatori per serbatoi di gas è basso:

Componente principale - alcool isopropilico, che lega l'acqua (come altri alcoli vari). Si consiglia di riempirli per prevenzione prima delle prime temperature sotto zero (in autunno) e per prevenzione una volta all'anno. È inutile versare al freddo, perché la condensa nel serbatoio è congelata.

Mentre scrivevo queste righe, ho ricordato un altro momento. Ho un preriscaldatore installato nella mia macchina. Quando non lo usavo spesso in inverno, mi deludeva più volte con il freddo, non si avviava. Soprattutto dopo il periodo estivo. Una volta in una giornata più o meno calda (fino a meno 5 grammi) ho provato ad avviarlo più volte. Si sentiva il motore della pompa di benzina e il crepitio dello scarico della candela, ma si è avviato solo la terza volta con il rilascio di fumo grigio. Solo ora ho capito qual è il problema. Il fatto è che il tubo di aspirazione della benzina è installato nella parte inferiore del serbatoio del gas e l'acqua (condensa) si è congelata. La pompa non poteva pompare benzina o non lo ha fatto subito.

Quindi chi ha installato un preriscaldatore, è necessario svuotare anche il serbatoio con additivi per carburante. Se qualcuno ha avuto situazioni simili con condensa nel serbatoio, scrivi come hai risolto il problema.

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