Innovazione nel carburante a idrogeno: viene creato Powerpaste

Un gruppo scientifico internazionale è riuscito a sviluppare un sistema di accumulo di energia completamente nuovo: la pasta Powerpaste, implementato sulla base di idruro di magnesio. Questa sostanza si è rivelata in grado di accumulare energia da idrogeno con una densità 10 volte superiore a quella delle classiche batterie agli ioni di litio. Voglio parlarvi di questo sviluppo unico.

Combustibile a idrogeno e suoi principali svantaggi

Quindi, se guardiamo alle auto moderne che funzionano con carburante a idrogeno, vedremo che l'idrogeno viene trasportato in forma gassosa.

Questo crea una pressione maggiore di circa 700 bar nei serbatoi di stoccaggio dell'idrogeno. Questi stessi serbatoi sono il più grande svantaggio rispetto alle auto elettriche.

Dopotutto, dimensionali e pesanti, e persino pieni di idrogeno, non solo occupano un volume abbastanza grande spazio utile, ma anche pesare in modo decente, il che annulla completamente la maggiore densità fornita energia. È per questo motivo che non vediamo impianti a idrogeno in piccoli veicoli e motocicli.

Quindi gli ingegneri di Dresda, a quanto pare, sono riusciti a eliminare questo inconveniente ed ecco come.

Nuovo sviluppo di scienziati

Nel loro lavoro scientifico, gli scienziati hanno deciso di mescolare il magnesio con l'idrogeno a una temperatura di 350 gradi Celsius e una pressione di 6 atmosfere. Successivamente, un estere e sali metallici sono stati aggiunti alla composizione risultante per formare una massa grigia viscosa.

Pertanto, gli scienziati hanno chiamato la sostanza risultante Powerpaste. Come hanno dimostrato ulteriori esperimenti, la pasta ottenuta in questo modo si è rivelata notevolmente più stabile di quella gassosa idrogeno ed era perfetto per il riempimento in contenitori appositamente progettati, anch'essi sviluppati scienziati.

I test hanno dimostrato che Powerpaste è assolutamente sicuro a 250 gradi Celsius. Allo stesso tempo, la sostanza si è rivelata in grado di immagazzinare fino a 10 volte più energia rispetto a batterie agli ioni di litio simili e molto più della capacità dell'idrogeno di dimensioni simili.

Allo stesso tempo, secondo i test, la gamma di auto elettriche che gireranno su Powerpaste può superare significativamente i parametri delle auto a benzina classiche.

Ma gli ingegneri che hanno sviluppato la nuova formazione hanno deciso di non limitarsi solo alle auto elettriche e hanno avanzato una proposta per trasferire non solo le auto, ma anche altri veicoli a Powerpaste. Quindi inizialmente si prevede di creare scooter elettrici che funzioneranno con motori a idrogeno utilizzando cartucce Powerpaste.

E, come notano in particolare gli scienziati, il "rifornimento" di tali cartucce sarà estremamente semplice e veloce, è sufficiente prendere una cartuccia piena e aggiungere una piccola quantità di acqua normale.

A proposito, questo sviluppo è già stato approvato dall'Istituto di tecnologie avanzate e materiali avanzati. Fraunhofer, e presto inizierà la costruzione di una linea speciale per la produzione di Powerpaste. Si prevede di mettere in funzione le linee nella seconda metà di quest'anno e di ricevere un lotto pilota di quattro tonnellate di pasta insolita il prossimo anno.

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