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La prima batteria domestica a idrogeno al mondo Lavo è stata creata, consideriamo i pro ei contro di questa installazione

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Ciao cari ospiti e abbonati del mio canale. Il progresso non si ferma e il tema dell'utilizzo dell'idrogeno "verde" sta guadagnando sempre più popolarità.

Così la società australiana Lavo ha annunciato di aver rilasciato la prima batteria domestica all'idrogeno al mondo. Vediamo quanto è efficace e se ne vale la pena.

La batteria a idrogeno domestica Lavo non è una batteria, è un sistema di elettrolisi, un sistema di accumulo dell'idrogeno e un sistema di alimentazione a celle a combustibile il tutto combinato in un unico attraente alloggiamento. Laveau
La batteria a idrogeno domestica Lavo non è una batteria, è un sistema di elettrolisi, un sistema di accumulo dell'idrogeno e un sistema di alimentazione a celle a combustibile il tutto combinato in un unico attraente alloggiamento. Laveau

Perché vengono create queste batterie?

Sai che il problema principale con tutte le fonti di energia verde è l'incapacità di generare energia in modo uniforme durante il giorno.

Ad esempio, i pannelli solari sono inutili di notte, i generatori eolici non funzionano senza vento. Questo problema è parzialmente risolto creando sistemi di accumulo (installando una batteria di batterie agli ioni di litio).

Un esempio lampante di un tale sistema di accumulo è l'installazione Tesla Powerwall 2. Ma l'azienda australiana Lavo ha deciso di creare un proprio sistema per immagazzinare l'energia in eccesso, ma sotto forma di idrogeno.

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Qual è il sistema dell'azienda Lavo

Il sistema di accumulo di energia "verde" è un'installazione assemblata in una scatola che misura 1,7x1,24x0,4 metri e pesa ben 324 kg. Questa unità si collega al tuo inverter solare e alla rete idrica domestica e il gioco è fatto.

D'ora in poi, tutta l'energia in eccesso dai tuoi pannelli solari andrà all'elettrolisi dell'acqua e allo stoccaggio dell'idrogeno risultante in un materiale appositamente progettato ad una pressione di 30 bar.

Sotto il coperchio rimosso del setup, possiamo vedere che 40 kWh di idrogeno sono immagazzinati in questi quattro piccoli rossi contenitori a sinistra, e il resto di questo grande armadio è occupato dalla batteria, dall'elettrolizzatore e dalla batteria del carburante elementi. Laveau

Il sistema sarà in grado di immagazzinare fino a 40 kilowattora, che è tre volte più del moderno Tesla Powerwall 2 per un minuto. E come dimostra la pratica, questo volume dovrebbe essere sufficiente per la famiglia media per almeno due giorni.

Il design include anche una batteria agli ioni di litio da 5 kWh per garantire una rapida risposta del sistema alla necessità di elettricità.

Questo piacere costerà non poco $ 26.900 e il prezzo non è incoraggiante, perché è almeno tre volte superiore a quello della stessa Tesla Powerwall 2.

Pro e contro di una batteria a idrogeno

Per capire quanto l'installazione sarà richiesta sul mercato, vediamo quali evidenti vantaggi e svantaggi presenta. Quindi, i vantaggi includono i seguenti punti:

  • La vita utile dell'impianto è progettata per un considerevole 30 anni.
  • Lo smaltimento degli elementi usati è completamente ecologico, poiché non sono presenti elementi contenenti sostanze nocive.

Ci sono pochi vantaggi, ma lo sono. Ora parliamo dei contro.

Gli svantaggi includono i seguenti punti:

  • Ovviamente le batterie hanno un'efficienza piuttosto elevata. E nel processo di generazione e stoccaggio di energia dai pannelli solari e il loro ulteriore ritorno alla rete dalle batterie, la loro efficienza sarà al livello del 90%. Con un impianto a idrogeno, tutto è più complicato.

Quindi il processo di produzione di idrogeno mediante elettrolisi è efficiente all'80% (perdita del 20%). Inoltre, nel processo di conversione inversa dell'idrogeno in energia, le perdite saranno al livello del 40-50%.

Tutto l'idrogeno è immagazzinato in quattro piccoli contenitori di idruro rosso

E si scopre che dalla potenza iniziale di 40 kWh, in realtà, rimangono circa 20 kWh

  • Un altro svantaggio è il fatto che la potenza massima è limitata a 5 kW. Questo non è del tutto buono, poiché dovrai controllare il carico sulla rete e sarà difficile collegare dispositivi potenti (ad esempio condizionatori d'aria).

Conclusioni sulla batteria all'idrogeno

Naturalmente, nella sua forma attuale, la batteria all'idrogeno della società australiana non sembra un'acquisizione molto attraente. Ma come si suol dire, ora l'idrogeno "verde" è di tendenza e le tecnologie continueranno a svilupparsi.

E, forse, nel prossimo futuro, appariranno nuove batterie all'idrogeno che saranno efficienti, affidabili ed economiche, ed è allora che arriverà una nuova era dell'energia dell'idrogeno.

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