La batteria a stato solido di QuantumScape è doppia rispetto alle batterie agli ioni di litio comparabili

I rappresentanti della società californiana QuantumScape hanno rilasciato una dichiarazione secondo cui la loro nuova batteria al litio metallico a stato solido potrebbe essere la prima versione commerciale. dopotutto, la sua efficienza si è rivelata superiore rispetto a batterie agli ioni di litio simili installate nelle auto elettriche, che fornivano una riserva di carica dell'80% a una velocità di ricarica da zero all'80% minuti.

La particolarità della nuova batteria allo stato solido

L'uso di un elettrolita solido (invece di una classica soluzione liquida) consente di accumulare una quantità di energia sostanzialmente maggiore per unità di massa.

Ma la creazione di una batteria a stato solido in grado di resistere alle dure condizioni di un'auto (carica / scarica rapida, basse e alte temperature) si è rivelata un compito arduo.

Ma ingegneri QuantumScape tuttavia, è stato possibile risolvere tutta una serie di problemi e creare una batteria perfettamente funzionante.

Quindi si è deciso di utilizzare, oltre agli anodi al litio-metallo, un separatore a stato solido, che è stato implementato da materiale ceramico duro, che ha dimostrato di essere in grado di resistere fortemente alla formazione dei cosiddetti dendriti.

Per riferimento. I dendriti sono uno dei principali problemi che portano a una significativa diminuzione della capacità iniziale La batteria e in caso di sfondamento del separatore portano alla chiusura della cella, e in alcuni casi anche a fuoco.

Inoltre, gli ingegneri dell'azienda sono riusciti ad aumentare la densità di energia e ora la nuova batteria allo stato solido è in grado di immagazzinarne 1 kWh per litro di volume, che è quasi il doppio di quello delle batterie utilizzate auto elettrica Tesla modello 3 (da 380 a 500 kWh per litro.

Inoltre, con una ricarica incredibilmente veloce da 0% prima 80% In soli 15 minuti dopo 800 cicli di carica-scarica (corrispondenti a circa 400.000 km), la batteria allo stato solido si mantiene 80% dalla sua capacità originale.

Inoltre, gli ingegneri dell'azienda sottolineano che anche a temperature di -30 gradi Celsius, la loro nuova batteria al litio-metallo a stato solido rimane operativa.

E allo stesso tempo, la maggior parte del volume dichiarato è disponibile. Inoltre, la loro batteria è completamente sicura, poiché è stato possibile realizzare la protezione più affidabile dell'anodo e del catodo.

Bene, se QuantumScape riesce a portare la sua nuova batteria allo stato solido alla produzione di massa, quindi questo sarà un passo avanti significativo nella disponibilità di veicoli elettrici in tutto il mondo (comprese le regioni settentrionali). Cosa ne pensate delle prospettive per una nuova batteria allo stato solido? Scrivi nei commenti. Inoltre, non dimenticare di mettere mi piace e ripubblicare. Grazie per l'attenzione!