Un prototipo di un veicolo elettrico modulare creato in Germania
Nonostante tutte le difficoltà esistenti, lo sviluppo del trasporto del futuro non si ferma per un minuto. Così DLR (Centro tedesco per l'aviazione e lo spazio) ha dimostrato un prototipo funzionante di un trasporto elettrico modulare, implementato in due parti.
Il primo è un piccolo passo a forma di U con un motore elettrico preinstallato e un modulo allegato, che può essere in due versioni: un box per il trasporto di passeggeri e un box per carico.
Al momento la piattaforma è controllata da remoto da un operatore, ma entro il 2024 si prevede di rilasciare un modello con controllo completamente autonomo.
Perché hai bisogno di un trasporto modulare
Se si guarda alla situazione attuale, le auto esistenti svolgono un compito strettamente definito: il trasporto di merci o il trasporto di passeggeri. La specializzazione ristretta, ovviamente, rende le macchine più efficienti nell'esecuzione di compiti specifici, ma i loro tempi di fermo possono aumentare notevolmente.
Dopotutto, non puoi trasportare molti passeggeri su un camion e, viceversa, non puoi portare molto materiale su un autobus.
Il concetto moderno di trasporto modulare implica l'uso di una piattaforma comune su cui vengono semplicemente installati diversi tipi di corpi per eseguire compiti specifici.
Sviluppato da scienziati tedeschi
Gli ingegneri tedeschi hanno iniziato a sviluppare attivamente un progetto di trasporto modulare nel 2019 e meno di un anno dopo hanno mostrato al grande pubblico un concetto con due diverse piattaforme.
La base è una piattaforma piatta, realizzata a forma di lettera P, in cui un motore elettrico, batterie e sensori responsabili dell'autonomia di movimento (non ancora completamente utilizzati e la piattaforma è controllata da remoto operatore).
In questo caso, il compito della piattaforma dipende direttamente dal tipo di corpo collegato.
Finora sono stati implementati due tipi:
- Un blocco progettato per il trasporto di persone.
- Contenitore di carico.
Gli sviluppatori prevedono di impegnarsi in test della piattaforma sia indipendenti che congiunti entro il 2024. E poi rilascia una versione completamente autonoma aggiornata con una velocità massima di 60 km all'ora.
E quando lo sviluppo entrerà in uso commerciale non è noto.
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