Come funziona un palloncino con schiuma di colla? Taglia con una smerigliatrice per vedere il design della valvola
Come funziona il cilindro di schiuma è chiaro a molti: un cilindro di metallo sottile (con tappi sigillati) e una valvola. Ma come è disposta esattamente la valvola, che quando si preme il raccordo o lo si inclina con il tubo, funziona - è sempre stato interessante.
Si è accumulato un lotto di bottiglie vuote. Il mio interesse infantile ha prevalso e ho deciso di tagliarne uno con una smerigliatrice. Perché ho menzionato esattamente la schiuma di colla - perché la uso nella muratura in calcestruzzo aerato. Il contenitore di schiuma è simile.
C'era della schiuma all'interno. La placca nera è la plastica della valvola che si è attaccata durante il taglio del cilindro.
Primo piano della valvola. Il coperchio e la valvola sono a doppia cucitura. Apparentemente, la valvola è realizzata separatamente e il cilindro è realizzato separatamente e il cilindro è sigillato sulla linea di riempimento. Sebbene teoricamente possa essere realizzato un giunto laminato.
Non ci sono molle metalliche all'interno della valvola che premono la valvola. Le molle sono utilizzate negli aerosol e nelle bombole di gas. Qui la pressione preme il nipplo di plastica contro la guarnizione in gomma.
Se il nipplo viene spinto verso l'interno durante l'avvitamento sulla pistola per schiuma, il foro si apre e la schiuma fuoriesce. Questo accade anche se inclini il sindacato. Schema delle valvole:
Lo stelo è realizzato in plastica poliolefinica. Una guarnizione in gomma in gomma con maggiore resistenza al rigonfiamento. Spessore lamiera: 0,4 mm. Differenze tra un cilindro professionale (per una pistola) e uno domestico - in stock:
La differenza esterna tra un cilindro di schiuma professionale e uno domestico:
La parte in gomma della valvola non resiste a nessuna pressione. Pertanto, si sconsiglia di riscaldare il cilindro o di conservarlo a temperature superiori a +35 g. Ci sono molte foto divertenti su Internet quando i cilindri sono surriscaldati in un'auto al caldo o su una stufa (in acqua - per una migliore produzione di schiuma).
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