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Il primo sottomarino da combattimento al mondo alimentato a ioni di litio costruito in Giappone

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Il 5 marzo 2020, le forze di autodifesa marittima giapponesi hanno adottato ufficialmente il sottomarino di tipo Oryu del tipo Soryu. Sembrerebbe che ci sia qualcosa di speciale. Ma, come osserva bmpd, questo è il primo sottomarino al mondo con batterie agli ioni di litio invece delle solite batterie al piombo.

Sottomarino "Oryu"
Sottomarino "Oryu"

Perché hai bisogno di batterie sui sottomarini

Come sapete, nei sottomarini diesel-elettrici, le batterie sono necessarie per muoversi silenziosamente sotto la colonna d'acqua e in quei casi in cui è semplicemente impossibile avviare i motori. Le batterie al piombo hanno svantaggi significativi, vale a dire:

Riserva di carica limitata e tempo di ricarica piuttosto lungo per batterie scariche.

L'introduzione delle batterie agli ioni di litio nei sottomarini

Le autorità giapponesi hanno da tempo considerato la possibilità di utilizzare batterie agli ioni di litio, perché hanno una capacità notevolmente superiore (rispetto alle batterie ad acido). A basse velocità, l'autonomia delle batterie agli ioni di litio è paragonabile a quella delle batterie ad acido in combinazione con un motore Stirling.

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Cerimonia di accettazione del sottomarino Oryu

Pertanto, l'installazione di batterie agli ioni di litio ha permesso di abbandonare completamente il motore Stirling e quindi di risparmiare lo spazio interno del sottomarino.

Inoltre, le batterie agli ioni di litio vengono caricate con correnti molto più elevate rispetto a quelle acide. Ciò riduce significativamente il tempo di inattività del sottomarino necessario per caricarsi completamente.

Infine, quando si guida alla massima velocità in modalità silenziosa, la riserva di carica è maggiore con batterie nuove.

Cerimonia di accettazione del sottomarino Oryu

Il sottomarino Oryu 11, che è stato messo in funzione, creato secondo il tipo Soryu, è lungo 84 metri, largo 9,1 metri e ha un dislocamento di 4,2 mila tonnellate. tono. La velocità massima è di 20 nodi.

Già nel marzo 2021, le forze di autodifesa giapponesi intendono mettere in funzione 12 imbarcazioni di un tipo simile, nome in codice "Toryu". Sarà inoltre dotato di batterie agli ioni di litio.

Cerimonia di accettazione del sottomarino Oryu
JMSDF

Quali sono le prospettive

Ma non è tutto. Azienda giapponese Mitsubishi Heavy Industries sta già sviluppando attivamente sottomarini diesel-elettrici di nuova generazione secondo il progetto 29SS. In futuro, si prevede di sostituire completamente i sottomarini della serie Soryu.

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La fonte del materiale è qui.

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