Carriola per il pompaggio: come rafforzare il "dumper manuale"

Un partecipante a FORUMHOUSE ha raccontato e mostrato come aumentare la capacità di carico e prolungare la vita di una carriola da giardino

Ogni persona che ha costruito una casa sa che non ci sono cose inutili nei cassonetti di un padrone di casa. Qualsiasi pezzo di ferro, un pezzo di legno, un taglio di un tubo profilato, un angolo di metallo, una bobina di filo, ecc. tornerà utile prima o poi. L'importante è non sporcare la stalla e mantenere l'ordine al suo interno. E poi dal "superfluo" può essere reso utile nella vita di tutti i giorni, e per un prezzo simbolico.

Come modificare una carriola da giardino per il trasporto di carichi pesanti

A volte una sciocchezza diventa un incentivo per l'acquisto di uno strumento o dispositivo necessario per la vita suburbana. Ad esempio, un membro del portale Cosolapyj, Pensando di acquistare una carriola da giardino e scegliendo un "aiutante", ho visto la scritta sulla ruota di un modello "Non per uso autostradale". T. e. - "Non per uso autostradale".

L'utente ha apprezzato l'iscrizione, anche il prezzo per il dispositivo è di soli 400 rubli.

Cosolapyj

Utente FORUMHOUSE

Certo, il prezzo è allettante, pensavo che un'auto per questi soldi non avrebbe sopportato il carico per molto tempo. Ma con mia grande sorpresa, l'auto ha resistito alla dura operazione. Per un mese ho trasportato su di esso un paio di dozzine di metri cubi di rifiuti edili e sabbia, oltre a 2 metri cubi di cemento. Neanche un accenno di rottura! La qualità, nonostante il prezzo contenuto, si è rivelata ottimale, ma da parte mia ho anche modificato il design, rafforzandolo e spendendo solo 150 rubli.

Quindi, prima di accordare l '"assistente" a due ruote Cosolapyj esaminò meticolosamente la carriola smontata.

L'audit ha evidenziato quanto segue:

I tubi del telaio al "assemblare da soli" del designer sono anodizzati e con pareti sottili.

Ma le saldature sono di qualità normale. Non ci sono posti crudi o bruciati.

Le ruote sono realizzate con un margine di sicurezza.

Il design dell'asse per le ruote è il più semplice - "tubo in tubo" con una distanza di circa 4 mm.

Per rafforzare la carriola Cosolapyj ha deciso di fare il cosiddetto. barra di fissaggio, che si trova nella parte anteriore sotto il trogolo. Per fare ciò, l'utente ha preso un tubo profilato 2x2 cm con uno spessore di parete di 2 mm e ha praticato dei tagli su di esso, piegandolo all'angolo desiderato.

Modificando la dimensione del taglio, è possibile regolare l'angolo di piegatura del tubo aumentandolo o diminuendolo.

Inoltre, dallo stesso tubo, sono stati tagliati degli spazi vuoti per il supporto della barra di fissaggio.

Una sega è realizzata nella parte superiore del tubo per il fissaggio al telaio della carriola.

Il passaggio successivo consiste nel ritagliare 8 rondelle dal vecchio tubo della bicicletta per i bulloni che fissano il trogolo al telaio.

Cosolapyj

Le rondelle di gomma sono necessarie per prevenire la corrosione del trogolo dove è fissato al telaio. Ciò aumenta la vita della carriola.

Per la produzione di rondelle di gomma, è necessario un punzone: un tubo di acciaio con un diametro di circa 8 mm, in corrispondenza del quale una delle estremità è affilata.

Alla fine, tutte le parti sono saldate al telaio.

Inoltre, l'utente ha ridotto il gioco dell'asse della ruota, per il quale l'ha appiattito con cura e saldato in 2 punti.

Il tocco finale è la colorazione degli elementi di rinforzo della carriola.

Ecco cosa è successo con Cosolapyj infine.

Cosolapyj

Una carriola a due ruote è più stabile, il che è importante quando si trasportano carichi di grandi dimensioni. L'unico inconveniente è la grande altezza di carico.

Alessio 3

Utente FORUMHOUSE

Anch'io una volta ho ridisegnato un modello simile di carriola da giardino rinforzando il telaio.

Compensare? Premi il dito!

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